ТРАВЛЕНИЕ ЗНАЧКОВ

При изготовлении значков на заказ из латуни и нейзильбера (мельхиора), мы продвигаем новую концепцию - производство мелкосерийной продукции премиального сегмента, максимально компьютеризированное, где это возможно и имеет смысл. Мы доработали до товарного вида и вернули в ассортимент давно отложенный вид продукции - цельнометаллические значки, изготовленные методом химического травления.

Травленые значки являются альтернативой штампованым 2D значкам при малых тиражах, при том имея ряд преимуществ перед штамповкой - более тонкие и ровные и почти вертикальные ранты (возможность передавать более мелкие детали изображения в рельефе металла), невысокую стоимость запуска тиража, более доступную стоимость изделия и сжатые сроки при небольших тиражах и изготовлении образца.

Значок, изготовленный методом химического травления, плоскостной, имеет два уровня металла: верхний глянцевый и нижний матовый.
Мы производим травление значков из листового проката латуни (золотистый сплав Cu и Zn) или нейзильбера (серебристый мельхиоровый сплав Cu, Ni и Zn) толщиной 2мм, рельеф создается путем выборочного вытравливания изображения в металле - на поверхности создается полимерная маска, закрывающая ту часть изображения, которая будет выпуклой, затем металл помещается в химреактив, растворяющий металл, но не повреждающий маску, тем самым создавая на металле необходимый рельефный рисунок, затем маска смывается, полученный блок машинным способом (а не лобзиком, как в кустарных производствах) раскраивается по форме значков. Затем на значок устанавливается крепление, осуществляется химполировка (осветление после пайки), нанесение патины, завершающая чистовая ручная шлифовка и полировка.

Также мы запустили новую линию покраски значков. Линия автоматизированная, благодаря чему на этом этапе сведен к минимуму человеческий фактор, а однородность изделий в тираже - к максимуму.
Стала доступна более широкая гамма возможных оттенков эмалей, в сравнении с традиционно используемыми при покраске значков и медалей холодными эмалями и автоэмалями, возможность прокрашивать детали между более тонкими рантами, не использовать внутренние ранты вообще и даже наносить градиентную заливку.